Juba tänapäevasemas mõistes algas Tartu linnasisene bussiliiklus aastail 1923/1924 Vaksali ja loomakliiniku vahelisel liinil. /---/
1926. aastal oli Tartus 23 veoautot, 60 sõiduautot ja 12 bussi. Samal ajal tegutses linnas veel 202 sõidu- ja 180 veovoorimeest. Aastatel 1928–1937 töötas linnas neli linnaliini marsruutidel raudteejaam – Peetri kirik, Kivisild – Vaba tänav, Kivisild – Võru tänav – Väike-Kaare tänavanurk, Kivisild – Maarjamõisa haigla. /---/
1972. aastal valmis Tartus ka kauaoodatud maaliinide autobussijaam. 1976. aastal ehitati valmis Tartu Ringtee tänava uus tootmishoone. Vabanenud Tiigi tänava garaaži asus Autotranspordi ja Maanteede Ministeeriumi Õppekombinaadi filiaal.
1926. aastal oli Tartus 23 veoautot, 60 sõiduautot ja 12 bussi. Samal ajal tegutses linnas veel 202 sõidu- ja 180 veovoorimeest. Aastatel 1928–1937 töötas linnas neli linnaliini marsruutidel raudteejaam – Peetri kirik, Kivisild – Vaba tänav, Kivisild – Võru tänav – Väike-Kaare tänavanurk, Kivisild – Maarjamõisa haigla. /---/
1972. aastal valmis Tartus ka kauaoodatud maaliinide autobussijaam. 1976. aastal ehitati valmis Tartu Ringtee tänava uus tootmishoone. Vabanenud Tiigi tänava garaaži asus Autotranspordi ja Maanteede Ministeeriumi Õppekombinaadi filiaal.
Asukoht teoses
lk 197–199
